9月10日一肩扛著單車一手提著馬鞍行李搭捷運轉火車去，第一次的拆車輪裝車袋，害怕不熟練不敢直接騎到捷運站再動作。前一日如小時候遠足般的心情，下午就開始整理行李打包單車，等待著第二天出門。晚上Line也提早打烊，貼心的同學提醒騎士們早睡好眠，但卻擔心錯過時間似的輾轉到天亮......
五人搭上往花蓮的自強號，我的單車獨占第二車半個車廂（穿上車袋視為行李，放入鐵路局貼心準備的超強冷氣行李專用車廂），還有一對小情侶跟它作伴，然而途中去看望車子時，已不見那對小情侶，何時離開一群人莫宰羊（行李專用車廂門是鎖的，一定要經過我們所坐的另外半節車廂）......
「旅行吧！趁活著～」，手機上熟悉的叮咚聲，一封郵件的標題。
「趁活著」這標題有些沈重，但卻又實在，以前我喜歡「旅行吧！趁年輕～」現在「旅行吧！趁勇健～」未來應該才是「旅行吧！趁活著～」
9/10起的四天花蓮台東單車環狀行(台9縱谷去、台11濱海回)，計畫之餘也該先整理一下這上半年的單車行紀錄了～
查看紀錄，去年7/9的大溪行後，相隔今天已一年了，若無CC同學的相伴，騎車之事恐將繼續停擺著。Line上一句「呼叫一國，明天騎車淡水喝杯咖啡去～」，開啟了最近幾次的單車行。翻閱FB的動態紀錄，有農曆新年的城市遊、有朋友庭園咖啡試營運的相邀、再來就是淡水喝杯咖啡去、竹北同學家的二日行、風中劍的CC同學新車初體驗、最近的就是菁桐平溪、福隆基隆行。
成家後經濟歸零重新打拼，幾年後又開始《年光族》的生活，《移動的家》成了我們那些年的生活重心。這事是......大女兒三歲那年我們第一次的新加坡旅行後開始，小女兒更是六個月後我們移動的家就到了澳洲，之後的幾年瑞士、德國、南非、日本......。當移動的家到了固定的家後，女兒問：「我們為什麼不在出國了」，「買房子要付錢啊」回說。如此的期間偶有短程的旅行，泰國、菲律賓、韓國、日本......。孩子進入國高中後的課業及旅行費用的膨脹，只好改為二人成行的戲碼，英國、日本、義大利、肯亞、俄羅斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭......。畢竟全家旅行還是我們所期待的事，與姊姊商量後定下了六年目標，等二家中最小的上大學那年，二家人一起出國旅行。每人每年付2萬的定期保險費，領回13萬多就成了這趟旅程的支柱。
捷克、斯洛伐克、匈牙利、奧地利的行程，雖是五個小朋友的票選結果，其實也是我們想了多年要去的地方，出發！
往年清明與重陽都是父親期待返鄉的時節，在大哥提議下兄弟姐妹相伴走一趟，緬懷父親隻身離鄉傳承我們這一代！
3/19出發到長樂與大家會合。3/21回台時，媒體、社會一片關心的學生運動已經展開......3/25起開始在FB紀錄了個人看法，同時間因為購買了麵包機，所以就形成了太陽花與麵包的對話，有趣的是日子還是要過，回應麵包的朋友還是比較多，也許這就是台灣社會的包容力......
陰雨的天氣，讓人心情快樂不起來。恍惚的走過社區中庭，突然穿閃過一道黑影，一隻黑色的貓。記憶快速翻轉到多年前的陽光午後，社區圍牆上的母貓帶小貓一家，最終小貓流浪到何方不得而知。去年女兒帶回一隻剛出生的小貓，班上同學撿到，大家扮演起共同育養的責任，放假天輪流帶回家，最終小貓因為健康狀況不佳還是走了，這群天真的小孩不知道體會到什麼？記得小時候，媽媽總是告訴我們，不要去動它們、看它們，母貓必須叼著小貓換三處窩後，小貓才會存活下來（真正的意涵也許是躲避敵"人"吧！）......
興起一個念頭，從照片中再度遇見貓~
《若無其事的寧靜》導演內田伸輝，「寧靜，不代表平靜沈默，不是容忍災難降臨的藉口，為了家人與下一代......」，影片的背景是福島核災後......
當我們湊上景觀窗看世界時，有多少的事件不斷的在流動中，是「若無其事的寧靜」，或是影子內的「不安、惶恐、逃避」。「寧靜」是來自於情感的、還是教育的「道德主義」？社會學理論中的國家論，代表著疆域、利己，也對應出自私基因產物的一種人，然而另一種進化的文化基因道德主義者是該沈默還是行動呢？
心理學家Tim Kasser指出，人氣、形象和錢財等，是唯物主義的價值觀。但自我肯定、感情聯繫、社群歸屬感等「內在」價值觀，才會增進我們的幸福，也是富足的構成要素
家族中相繼報到二位新成員，舅公身份的我，旗下已經有外甥孫11名，哈哈！現在還不算老的舅公，玩的動這些小蘿蔔頭，也算一種小確幸～
半杯水是知足，還是在意未倒滿的另外半杯！
我們都知道申請信用卡時的風險評估有一個關鍵因子「職業」。看展覽時有主辦或協辦銀行的信用卡通常都會有折扣，發現某一家的信用卡機率蠻高的，在展場的業務專員介紹下，動心的申辦這一張新卡，職業「家管」可以嗎？我問。新卡核卡通過，於是我有了另一個登記有案新角色。
帶著「惡航」的印象，懷著「好奇」的心理，一行人一部大巴士，在愛沙尼亞邊境午餐後，人車緩緩的駛入俄羅斯的海關邊界，二國對立的堡壘建築依舊聳立，正午的陽光讓我們有三溫暖的烤箱享受(車內冷氣必須關閉)，苦等卻不見海關人員的影子(午休去啦！)。鐵絲網邊的人行通道上，三三兩兩的人從俄羅斯關過來，而等待進入俄羅斯的車隊漸漸的已經成串了，好在我們趕在第一順位，否則可能天黑都到不了俄羅斯的文化名城--聖彼得堡(領隊說的)～
天際線的美，美在藍天白雲，美在高聳入雲的教堂......，俄羅斯(聖彼得堡、莫斯科)的天空滿是黑色的線條，猶如碩大的黑蜘蛛盤旋在城市的上空(不是科幻電影，沒那麼可怕啦，請看照片，還是很美的啦！)。俄羅斯語言或文字我們是一竅不通，但還是要面對俄羅斯的人，從海關、餐廳、賣場，俄羅斯式的服務都是一個樣，神了！(面無表情，不苟言笑～)。找機器試試(可以用信用卡認定身份在換鈔機上換盧布)，一樣神奇了！會吃錢(美金被吃不給盧布，只給一張通知單)、不給零錢(機器沒零錢了所以只吐大鈔，其他自動當小費了)，不過還好沒發生在我身上(還是有正常的啦，大家別怕)。也是有好事的，話說過進關及進機場時，為何不用下車拖行李呢(原本領隊告訴我們的不是這樣)？哈哈！改了遊戲規則，向資本主義看齊，給錢嘛～(也對！時間就是金錢，在無所不賣的時代，賣時間是個好主意)......
只要站上人行斑馬線，大老遠的車子就開始減速，這是進入三小國後的第一印象。臨波羅的海的立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞，一般通稱「波羅的海三小國」，任一國的面積都比台灣大很多，為何是三小國？奇怪的是當地導遊也是這樣的稱呼自己(我想～當地導遊學中文都是去大陸學的，而我們的大中國概念地理也是如此定義的）。三小國的首都老城區也都分別於1994、1997被聯合國文教組織名列為世界文化遺產。
站在立陶宛首都維爾紐斯大教堂前的一個「腳印」印記，1989年8月23日，200萬人手牽手組成一個長度超過600公里的人鍊，橫跨國境，連接三國首都，抗議蘇聯50年的佔領，喚起世人對三國共同歷史遭遇的關心，六個月後立陶宛成為首個宣告獨立。一年後，愛沙尼亞和拉脫維亞也宣告獨立。此種的和平抗爭方式，也成為日後其他國家或地區模仿，台灣2004年2月28日，發動了228萬人手牽手護台灣活動，從台灣最北到最南，200萬民眾以牽手方式排列成長約500公里的人鏈......
安妮日記、辛德勒名單、戰地琴人......無數的電影述說的這段歷史，波蘭華沙無疑是這段歷史中的悲劇主角。本次旅行的第一站，香港轉機10小時到莫斯科，再轉機2小時到華沙，當地時間晚上7點，天空還是明亮，機場內的旅客不多，行李盤空轉了許久，同團的行李才陸續到來，獨缺一件熟悉的行李箱-老婆的行李，領隊很篤定的說「不用等一定行李沒跟上，因為這是俄(惡)航」，跟著領隊去辦公室查電腦看行李流浪在何方，俄航的地勤人員笑笑雙手一攤，電腦上沒資料，一切就是那麼自然(習慣成自然)......
波蘭自古以來雖不斷受強權的入侵，有東邊的俄帝、西邊的德意志、南邊的奧匈帝國、北邊的瑞典大軍，卻也孕育出許多傑出的人材，科學界的哥白尼、居禮夫人，鋼琴詩人蕭邦更是以愛國心留存在波蘭人的心中，他們更相信蕭邦的心臟藏在「聖十字教堂」的柱子中。
等待竹苗行，一日的路程可以保持體能及感覺......
7月9日大溪-龍潭：大漢溪自行車道去(中和=>大漢溪右岸=>新海橋=>大漢溪左岸=>鶯歌=>大溪=>龍潭三坑子)，台3回(大溪=>三峽=>土城=>中和)
生命的意義是永續的傳承，一個人的旅行計畫猶如人生的縮影。自我期許「暫時的休止符，也是再一次單車之旅的起點......」，開始一日行的踏實趴趴走後，重新燃起再度出發旅行的念頭......
路線規劃
